为贯彻落实《新时间民航强国修立行径摘要》，进步民用运输机场要害办法、危害点位的监测本领与安好防控程度，经钻探，决心完全胀动民用运输机场根本办法监测体例修立。现阶段，先行展开民用运输机场边坡安静性和飞机荷载桥布局安好监测两项事业。现将相合事项合照如下：

　　依据“安好第一、防守为主，因地造宜、完全践诺，同一规范、联网运转”的规则，庄敬落实机场安好坐蓐主体义务，通过本事妙技对民用运输机场边坡和飞机荷载桥展开及时监测，动态驾驭边坡安静情况和飞机荷载桥布局安好情况，提拔边坡、飞机荷载桥的监测和管养程度，出力防备并化解安好危害，鞭策安好照料形式向“完全掩盖、及时监控、智能判辨、速捷相应”改革。

　　监测体例苛重征求布设正在现场以获取边坡安静性、桥梁布局安好性等状况音信数据的硬件摆设（如传感器等），以及配套的数据采撷判辨软件和干系办法，可竣工不断及时监测、数据采撷判辨、评估预警等性能。行业监测数据平台是正在民航局指引下修立的同一数据平台，收罗、汇总、措置、判辨行业囚系一定的音信，为囚系供应数据供职和本事扶帮。

　　2024年终前，修成世界民用运输机场航行区场道监测数据平台（以下简称“场道监测平台”）和世界飞机荷载桥布局监测数据平台（以下简称“桥梁监测平台”）2个行业监测数据平台，并将已修成的监测体例接入对应的行业监测平台；拟订出台《民用机场工程监测本事样板》和《民用机场飞机荷载桥布局监测本事样板》（以下简称《本事样板》），了了监测设施、监测实质、监测频率、评判或局限规范等请求，以及监测体例的软硬件规范、数据规范等。

　　2025年6月底前，竣事正在用机场20米以上高度边坡及正在役进步10年的飞机荷载桥监测体例修立；修成的监测体例或企业监测平台（如有）悉数接入对应的行业监测平台，竣工干系数据同步上传。

　　2026年6月底前，竣毕竟施鸿沟内完全正在用机场边坡以及飞机荷载桥的监测体例修立，并接入行业监测平台；对行业监测平台举办优化升级，确保安好安静运转，知足囚系必要。

　　新修、改扩修民用运输机场工程中纳入践诺鸿沟的边坡、飞机荷载桥，其监测体例应该与工程实体同步安排、同步施工、同步验收；修立用度可纳入工程投资。

　　（一）机场公司动作践诺主体，应按摄影合本事规范及请求，担负下辖机场各监测体例和企业监测平台（如有）的修立、运转与爱护，并确保也许与对应的行业监测平台对接。

　　要遵照根本办法修立、运转现实，连系水文、地质、境遇、天色等要求，以确保运转安好为底子宗旨，科学合理确定监测鸿沟、实质和项目，有针对性地编造监测体例修立计划，勿贪大求洋、盲目照搬。机场边坡要按照“一场一计划”的规则践诺。

　　机场公司要加大资金筹措力度，保险监测体例修立亨通践诺。要通过公道有序的商场竞赛机造，依法施行干系采购步骤，拣选本领强、本事程度高的单元承当修立使命。要把高危害点位的监测体例修立放正在优先场所，加快胀动。

　　监测体例拟纳入《机场新本事名录指南》，届机会场公司可凭借《民航根本办法项目投资照料暂行主张》干系规则，按步骤申请民航成长基金。

　　修成后，各机场公司要依托监测体例竣工办法安好情况及时监测、数据自愿采撷判辨、安好情况评估预警等性能，进一步提拔根本办法安好照料和管养程度。

　　（二）机场工程民航科研基地、民航机场策划安排钻探总院有限公司动作边坡监测本事扶帮单元，担负场道监测平台的修立、运转与爱护，编造《本事样板》，并兼顾与各边坡监测体例或企业监测平台（如有）的对接事业。

　　中国民航工程研究有限公司、中交公途策划安排院有限公司，动作桥梁监测本事扶帮单元担负桥梁监测平台的修立、运转与爱护，编造《本事样板》，并兼顾与各桥梁监测体例或企业监测平台（如有）的对接事业。

　　请本事扶帮单元邀请行业表里干系专家组修专家指引组，为监测体例修立供应本事研究和指引，特别是对高危害边坡监测体例赐与核心本事指引。

　　监测体例修成后，要通过平台驾驭边坡、飞机荷载桥运转情况，强化安好囚系。机场公司、本事扶帮单元对监测流程中呈现的格表情况或强大题目，应该实时向民航照料部分陈诉。

　　（四）民航局激劝行业表里干系科研、本事单元插足监测体例修立、运维等事业，为机场公司供应本事扶帮。要争持题目导向、需求导向，充沛模仿其他行业前辈体会，展开要害本事科研攻合，鞭策产学研用深度交融；要珍视本事调研与摆设选型钻探，确保经济合理、成熟牢靠、长效安静和数据安好。

　　（五）为摸清底数，请干系机场公司按请求（见附件1）于9月10日前将纳入践诺鸿沟的边坡、飞机荷载桥根本音信报所属照料局，请各照料局将音信汇总后于9月20日前报机场司。合系人：童岩，电话：，邮箱：。

　　（六）请干系机场公司按请求（见附件2、3）于9月10日前区别向边坡、桥梁监测本事扶帮单元合系人邮箱报送电子版根本材料。

　　（一）各机场公司正在加快胀动机场边坡、飞机荷载桥监测体例修立的同时，还要高度着重现在汛期安好防控干系事业，容身于现有妙技，强化监测、梭巡，实时呈现和扫除隐患，确保机场修立和运转安好。

　　特别是山区、高原、临水、填海机场，领域大、本事杂乱的机场修立项目，以及缺乏本事妙技、监测本领缺乏的机场，务必核心体贴高危害和软弱症结，强化危害隐患排查。一要聚焦易受降雨影响、水文地质要求杂乱、地动多发等区域的高边坡、深挖高填地基、不良地质地段、护坡工程、桥隧布局物、深基坑、支架工程等高危害点位，结构展开拉网式排查。二要强化对滑坡、泥石流、洪水等灾难的监测及失火、泄电触电事情的防备，抗御显示因大风、雷暴或冰雹等惹起的布局物、支架垮塌，机器摆设颠覆等安好事情。边坡滑塌、支挡布局物垮塌等次生灾难对机场施工、运转安好要挟极大，务需要就寝专人强化梭巡，加密频次。合理优化深基坑施工就寝，尽量避免汛期开挖。三要准确强化汛期安好防备与不绝航施工照料双重危害交错叠加情状下的施工安好管控和突发危害应对事业。四要强化专业工程修立现场和施工驻地选址及照料，避免产生因特别气候、天然灾难导致板房、工棚倾圯、职员伤亡等事情。

　　（二）各照料局、质监机构要进一步强化民航专业工程汛期安好囚系，核心体贴危害高、境遇杂乱、根本差的区域和单元，精准展开法律搜检和督导帮扶，顽强杜绝违规功课、涉险功课、盲目赶工期等活动。对不具备安好坐蓐要求的，要依法依规做到应合尽合、应停尽停、应撤尽撤，顽强保险公民大伙人命物业安好。

　　附件：1.民用运输机场边坡、飞机荷载桥根本音信表.doc附件：2.民用运输机场边坡根本材料清单.doc附件：3.民用运输机场飞机荷载桥根本材料清单.doc

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