公民网南昌4月29日电（记者时雨）4月29日，记者从江西省交通投资集团获悉，由省交通投资集团投资筑树的沪昆高速梨东改扩筑项目上跨沪昆铁道（上饶境内）立交桥以“毫米级”偏差精准获胜达成转体，改良了江西高速公道转体桥跨径与转体重量的“双料记载”，象征着该项目重难点局限性工程得到庞大冲破。

　　据江西交投梨东改扩筑项目干系担负人先容，此次转体的上跨沪昆铁道（上饶境内）立交桥是梨东改扩筑项宗旨重难点局限性工程，桥梁全长605米，主桥采用(87+156+87)米接续梁上跨沪昆铁道及坑口专用线米，旁边幅单体转体重量约1.8万吨，转体总重量3.6万吨，施工工夫繁复水平特地大。转体采用平转法，通过“智能牵引+动态监控”，正在智能算法调控下，依据及时监测数据自愿安排牵引力，实行毫米级精准局限。历时90分钟的“空中芭蕾”，结尾梁体从与铁门道“平行”变为“上跨”，平定精准抵达安排名望。

　　据领会，沪昆高速梨东改扩筑项目是江西省高速公道网计议安排“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公道网的要紧构成一面。该项目起自上饶市玉山县戏班赣浙界，路过玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县，鹰潭市贵溪市、余江区，终归抚州市东乡区东乡合键互通，门道公里，采用八车道安排，筑树工期48个月，估算总投资约273.146亿元。

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